January 5th, 2009 by HENRY

编者按：雷克萨斯GX/LX系列SUV一直都给人以文质彬彬的印象，而且不管国内国外利用它为基础进行改装的还不多见。不过国外一个组织就偏要向GX470下手，将原本斯文的它一下子改的多了几分霸气…… 

    Lexus GX470已经连续两次赢得了我们的年度最佳四驱车的称号了。或许读者认为我们的测试标准有所下降，而且我们变得开始懒惰起来，拿不出像样的测试车型了。但实际上，在驾驶过这款Lexus GX470以后，我们仍旧认为它有荣登榜首的潜能。为此，我们特意制作了这样一套测试计划：我们将驾驶一辆全新的Lexus GX470到加利福尼亚州的Rubicon Trail（注：吉普牧马人Rubicon就是从此得名）这个最富盛名的越野场地进行探险。

    上图：改装前后，可真是判若两车。如果不是车尾的提示，恐怕光看车头还真看不出这是一辆GX470。 

    首先，介绍一下我们的计划，以及我们的实施办法。当然，对于穿越像Rubicon一样的路况，已经登出过一些不利的报道。现在市场上销售的某些SUV在进行穿越的时候，都会发生大量车体或者机械损伤的事故。由于考虑到我们的Lexus也可能会遇到同样的问题，因此，同大多数的穿越者一样，我们进行了一些改装来保证完成这次穿越。 

    同大多数越野爱好者一样，多会在驾驶着他们的爱车去越野之前对车进行一番改装。而我们的改装将仅仅局限于安装一些非常实用装备的程度，例如：一个由我们自己改装的中型绞盘，更大的车圈和轮胎（由于增加了轮胎的尺寸和要提高爬坡能力，我们将主减速比从3.73增加强到了4.88），并且在前后轴上加装了ARB空气差速锁。 

    最大的改动来自于对车体保护的提高。在这方面，我们也是自力更生自己动手进行改装的，因为，在当地的4X4销售中心中，几乎找不到可以为LEXUS使用的防护装备。那些在销售中心摆放的LEXUS的很多东西都是没用的，其中它所装备的较低的包围就非常容易在越野时发生磕碰的事故。我们并没有为此而进行特殊的设计，因为我们所需要的就是车子真正的实力。即便是被隐藏在车壳内的高性能底盘，也可以将它分辨出来。在LEXUS下面隐藏的底盘是如此的坚实，因此，我们也会向告诉大家，这真的是一辆非常适合越野的车子。 

    看看下面展现我们改装的图片吧！ 

上图：这就是那辆原本的GX470。

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